Legendarny Jelcz M11 może być teraz twój. Za jedyne... 23 tysiące złotych. MZK w Bielsku-Białej ogłosił ofertę

Szansa dla miłośników komunikacji miejskiej

Mieszkańcom Bielska-Białej służył dzielnie 35 lat, legendarny Jelcz M11 o numerze bocznym 698 kończy swoją misję w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym. Ze względu na jego potencjalną wartość historyczną, MZK w Bielsku-Białej postanowiło w pierwszej kolejności wystawić autobus na sprzedaż, dając szansę pasjonatom transportu publicznego na jego nabycie.

Cena pojazdu została ustalona na 23 500 zł brutto. Decyduje kolejność zgłoszeń – pierwsza osoba lub podmiot, który złoży ofertę, stanie się nowym właścicielem Jelcza. Jeśli do 11 kwietnia 2025 roku nie znajdzie się chętny, pojazd zostanie zezłomowany.

Specyfikacja techniczna pojazdu

Jelcz M11 to pojazd, który przez dekady był jednym z symboli polskiej komunikacji miejskiej. Oto jego podstawowe dane:

• Rocznik: 1988
• Przebieg: około 750 000 km
• Liczba miejsc siedzących: 3
• Moc silnika: 220 kW (299 KM)
• Dodatkowe wyposażenie: tylne drzwi dwuskrzydłowe, hak holowniczy, szafa narzędziowa, imadło

Co dalej z Jelczem M11? Sprzedaż tego pojazdu to nie tylko okazja do nabycia unikalnego fragmentu historii, ale także możliwość ocalenia go przed złomowaniem. Autobusy Jelcz M11, produkowane w latach 80. i 90., były niezwykle popularne w polskich miastach i zyskały status kultowych.

Dla miłośników motoryzacji i historii transportu to wyjątkowa okazja, aby stać się właścicielem pojazdu, który służył mieszkańcom przez dekady. Wszystkie szczegóły dotyczące formalności sprzedaży dostępne są na portalu BIP MZK Bielsko-Biała.

Historia kołem się toczy w polskiej komunikacji miejskiej

Na początku lutego PKM Świerklaniec ogłosiło powrót prawdziwej legendy transportu publicznego – Ikarusa 280. Ten kultowy autobus przegubowy, niegdyś filar floty przewoźnika, ponownie trafił do jego rąk po gruntownej renowacji.

Pojazd, wyprodukowany w 1986 roku, przejechał ponad 1,1 miliona kilometrów, a jego silnik o mocy 160 kW i pojemności ponad 10 000 cm³ nigdy nie był remontowany. Mimo upływu lat, zachował swój oryginalny charakter i stanowi dziś wyjątkowe świadectwo historii komunikacji miejskiej.

Podczas odrestaurowania wymieniono fotele i odnowiono karoserię, nadając mu barwę „Słońca Metropolii”, co sprawia, że jest widoczny z daleka. Wnętrze wciąż zdobią kultowe skajowe siedzenia, które przywołują nostalgiczne wspomnienia podróży sprzed lat. Niestety nie dołączy do codziennej floty, będzie służył do promocji miejskiej komunikacji oraz jako atrakcja.