Estakada w Chorzowie wciąż zamknięta. Będzie nowa ekspertyza. Miasto podpisało umowę

Nowa ekspertyza za setki tysięcy złotych. Co ma wyjaśnić?

Samorząd Chorzowa poinformował o ważnym kroku w sprawie przyszłości zamkniętej od czerwca zeszłego roku estakady. Jak przekazano, Miejski Zarząd Ulic i Mostów podpisał umowę na wykonanie dodatkowej ekspertyzy z firmą GF-Mosty z Piekar Śląskich za 648,2 tys. zł. To właśnie ten dokument ma w ciągu najbliższych 12 tygodni dać ostateczną odpowiedź na kluczowe pytania. Eksperci określą faktyczny stan techniczny obiektu, wskażą, jakie roboty budowlane są niezbędne do jego naprawy, a także ocenią możliwość i skuteczność ewentualnego tymczasowego podparcia konstrukcji.

Władze miasta podkreślają, że wykonawca to doświadczona firma, a jej główny inżynier, Grzegorz Frej, ma na koncie udział w budowie wielu mostów w południowej Polsce. Co ciekawe, jak przypominają lokalne media, to nie pierwszy kontakt tego eksperta z chorzowską estakadą. Już w lipcu ubiegłego roku w opinii dla MZUiM pisał, że jej zamknięcie było "rozwiązaniem bezpiecznym, mocno konserwatywnym", a decyzję o rozbiórce uważa za "słuszną".

Estakada w Chorzowie zamknięta, bo groziła katastrofą

Przypomnijmy, że kluczowa dla ruchu w regionie estakada została zamknięta w czerwcu 2025 roku. Decyzję podjęto po otrzymaniu ekspertyzy, która nie pozostawiała złudzeń. Stwierdzono w niej, że "zastosowana do sprężenia estakady stal „podlega korozji naprężeniowej, czyli może nastąpić jej nagłe pęknięcie bez widocznych produktów korozji lub odkształceń".

kspertyza wskazywała, że przy założeniu braku działania kabli sprężających, "obiekt nie wykazuje żadnej nośności i ulegnie awarii lub katastrofie (…), należy go niezwłocznie wyłączyć z użytkowania, a cały teren pod nim wygrodzić przed osobami postronnymi". W tej sytuacji władze nie miały innego wyjścia.

Rozbiórka czy remont? Mieszkańcy i kierowcy czekają na decyzję

Mimo że samorząd Chorzowa od początku skłania się ku rozbiórce obiektu, to sprawa wciąż nie jest przesądzona. Organy nadzoru budowlanego nałożyły na miasto obowiązek dostarczenia dwóch szczegółowych ekspertyz, które mają ostatecznie rozstrzygnąć o losie konstrukcji. Jedna z nich ma stwierdzić przyczyny złego stanu technicznego i ocenić, czy naprawa jest w ogóle możliwa. Druga ma dotyczyć analizy tymczasowego podparcia przęseł.

Tymczasem mieszkańcy i kierowcy zmagają się z codziennymi utrudnieniami. Brak estakady spowodował przeniesienie ruchu na inne, nieprzystosowane połączenia drogowe. Efektem są częste korki. Trasa, którą codziennie przejeżdżało około 45 tysięcy pojazdów, jest nieczynna, a miasto do tej pory nie zaproponowało alternatywnego przebiegu drogi krajowej nr 79. Paraliż dotknął również komunikację miejską – wstrzymano ruch tramwajów na kluczowej linii Katowice-Bytom, która przebiegała pod estakadą. Wszyscy z niecierpliwością czekają na wyniki nowej ekspertyzy, które mają być znane za około trzy miesiące.