GDDKiA zamawia koncepcję dla odcinka drogi S11
Droga ekspresowa S11 ma być szybkim połączeniem Górnego Śląska z Pomorzem Zachodnim i Poznaniem. Na terenie województwa śląskiego droga S11 będzie liczyć ok. 65 km, a do 2030 roku cała trasa na wszystkich odcinkach będzie mieć ponad 580 km. Łącznie z trasą S6 na odcinku od Kołobrzegu do Koszalina będzie to blisko 620 km. Według szacunków pokonanie samochodem trasy z Kołobrzegu do Piekar Śląskich ma zająć nieco ponad 5 godzin.
Cała trasa drogi S11 w województwie śląskim ma już opracowane stadium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ). Węzeł w Piekarach Śląskich ma łączyć S11 z autostradą A1, drogą wojewódzką nr 911 oraz drogami lokalnymi. Dokumentację projektową trasy S11 podzielono na trzy odcinki:
- od granicy woj. opolskiego i śląskiego do granicy powiatów tarnogórskiego i lublinieckiego,
- od granicy powiatów tarnogórskiego i lublinieckiego do węzła Radzionków,
- od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie.
- Równolegle do przetargów procedowane są wnioski o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji (DŚU), które złożyliśmy w ubiegłym roku – informuje GDDKiA.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na wykonanie elementów koncepcji programowej dla drogi ekspresowej S11 na odcinku Radzionków - Piekary Śląskie z uwzględnieniem węzła w Piekarach Śląskich. Na składanie ofert w przetargu wykonawcy mają czas do 8 sierpnia br. Wybrany wykonawca będzie miał 15 miesięcy od podpisania umowy na opracowanie dokumentacji projektowej.
Polecany artykuł:
Koncepcja programowa dla drogi S11
Zadaniem wybranego w przetargu wykonawcy będzie opracowanie elementów koncepcji programowej dla budowy drogi ekspresowej S11 na odcinku od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie, a w tym minimum trzech nowych wariantów rozwiązań geometrycznych węzła Piekary Śląskie oraz przeprowadzenie pomiarów i analiz prognozy ruchu i przepustowości dla węzła Piekary Śląskie, sporządzenie mapy do celów projektowych, szczegółowa analiza geometryczna zintegrowanego węzła Piekary Śląskie oraz opracowania geologiczne i geotechniczne. Trasa na tym odcinku ma zostać poprowadzona wariantem II - niebieskim.
Projektanci będą musieli wziąć pod uwagę przebudowę/rozbudowę węzła Piekary Śląskie i w niezbędnym zakresie również przebudowę drogi wojewódzkiej nr 911. Dokumentacja będzie musiała zostać przygotowana pod kątem budowy dodatkowych jezdni po obu stronach przyszłej trasy S11 i budowy połączeń z drogami poprzecznymi krzyżującymi się z ekspresówką. W projekcie uwzględniona ma zostać również budowa obiektów inżynierskich, przepustów drogowych, urządzeń ochrony środowiska, oświetlenia drogowego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz przebudowa kolidującej infrastruktury niezwiązanej z drogą.
- Ze względu na szczegółową analizę geometryczną i analizę przepustowości węzła Piekary Śląskie nie możemy na tym etapie wykluczyć konieczności uzyskania nowej decyzji DŚU. Wynika to z potencjalnych zmian projektowych na węźle Piekary Śląskie w stosunku do rozwiązań z etapu STEŚ. Wówczas wykonawca powinien opracować materiały do wniosku o wydanie DŚU oraz w razie konieczności uzyskać przedmiotową decyzję - informuje GDDKiA.
i
