Zniszczony wiadukt na DK86. Kiedy droga będzie przejezdna?
27 czerwca 2020 roku po godzinie 14.00 na jezdni tzw, wschodniej, czyli prowadzącej do centrum Katowic od Tychów na jednym z wiaduktów zauważono uskok, uszkodzenie były spowodowane ulewnym deszczem, woda podmyła wiadukt. Ruch na DK86 został wstrzymany i rozpoczęła się błyskawiczna analiza skali zniszczeń.
- Stwierdzono pękniecie jezdni i błyskawicznie zdecydowano o zamknięciu dla ruchu. Po ulewach z soboty na niedzielę wystąpiły kolejne pęknięcia i zdecydowano o całkowitym wstrzymaniu ruchu samochodowego w tym miejscu do odwołania. Na tę chwile z toczących się ekspertyz stwierdzono, że przyczółek wiaduktu osunął się. Są badane przyczyny - mówi Adam Kochański z Wydziału Inwestycji katowickiego magistratu.
- Aby jak najszybciej przywrócić ruch na jednej z najpopularniejszych dróg krajowych w Katowicach – bo wyłączoną trasą w ciągu doby przejeżdża średnio ponad 50 tys. pojazdów – będziemy pracować w systemie zmianowym, w tym także w nocy już od najbliższego poniedziałku – dodaje Ryszard Trykosko, wiceprezes zarządu NDI SA.
Kiedy zostanie przywrócony ruch na DK86 w Giszowcu? Jakie są możliwości? Jak przekonuje Adam Owsiany, dyrektor projektu NDI, czyli spółki, która prowadzi prace na budowie DK 81/86, pod uwagę były brane dwa warianty możliwego przywrócenia ruchu:
- Przywrócenie po wiadukcie zachodnim czyli kierunku na Tychy. Wymaga on szeregu robot wzmacniających wiadukt.
- Wariant docelowy, oddanie nowego odcinka w kierunku na Tychy pomiędzy węzłem murckowska a nowym wiaduktem. To odcinek o długości 900 metrów.
- Należy zaznaczyć, iż istniejące wiadukty zgodnie z dokumentacją projektową były przewidziane do rozbiórki. Sytuacja awaryjna wymusiła zmiany w harmonogramie prac, a także zamknięcie drogi na kilka miesięcy, natomiast sytuacja ta nie wpłynie negatywnie na termin oddania całej inwestycji – podkreśla Adam Kochański, naczelnik wydziału inwestycji.
ZOBACZ TAKŻE: Ulewa zniszczyła wiadukt na DK86 w Katowicach. Droga zamknięta na 3 tygodnie. Drogi objazdowe potężnie zakorkowane
i
Ostatecznie wybrano wariant docelowy, czyli wykonanie nowej jezdni zachodniej, który obejmuje zakończenie robot budowy nowego wiaduktu.
- Opcja polegającą na tym, że przygotowujemy jezdnię zachodnią na gotowo, może zająć 12 tygodni, co oznacza około 3-4 tygodni różnicy między pierwszą opcją, czyli naprawą starej drogi - argumentował Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic. - Na koniec września wrócimy do sytuacji sprzed osunięcia - dodawał.
Prace w miejscu zniszczonego wiaduktu na DK86 już się rozpoczęły
- Rozpoczęliśmy realizację wariantu docelowego. Pod wiaduktem jezdni wschodniej i zachodniej wykonywana jest nowa konstrukcja. Budowane będą mury oporowe, a następnie inwestor przystąpi do rozbiórki starego wiaduktu. Równolegle będą pracować na odcinku od węzła Murckowska do zamkniętego odcinka - zapewnia Adam Owsiany.
Jak objechać DK86?
Zostały utrzymane głównie te objazdy, które wprowadzono po całkowitym zamknięciu drogi dla ruchu samochodowego. Objazd lokalny, służący mieszkańcom jest poprowadzony dzielnicami: Murcki, Giszowiec, Nikiszowiec. Prowadzi ulicami: Gospodarczą, Górniczego dorobku i Szopienicką.
- W związku z zamknięciem przejazdu DK86 na najbliższe trzy miesiące wprowadziliśmy już kilka dodatkowych elementów, aby nadać priorytet na trasach proponowanych objazdów. Zmieniliśmy organizację ruchu oraz program funkcjonowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Szopienicka - Górniczego Dorobku w celu dostosowania skrzyżowania do zwiększonego ruchu wynikających z prowadzenia objazdu – mówi Bogumił Sobula, pierwszy wiceprezydent miasta Katowice.
Na skrzyżowaniu zamknięto wlot w ul. Św. Anny oraz ograniczono wyłącznie do autobusów komunikacji miejskiej relacji skrętu w lewo z ul. Szopienickiej na ul. Górniczego Dorobku. Ponadto w rejonie zamknięcia ulicy Pszczyńskiej (rejon kładki dla pieszych nad ulicą Pszczyńska przy węźle Murckowska), wyznaczone zostało miejsce do zawracania dla pojazdów, które nie skorzystały z poprzednich alternatywnych tras objazdowych. Otwarte pozostają zarówno przejazd pod DK86, który łączy ul. Kolistą z ul. 73 Pułku Piechoty, jak również prawoskręt z DK86 w ul. Kolistą.
i
Objazd dla tranzytu prowadzi autostradą A4 i drogą S1. Wprowadzono też nowe oznakowanie na 86 i A4 szczególnie w okolicach węzła Brzęczkowice.
Dla ruchu tranzytowego rekomendowane jest omijanie DK86 i kierowanie się na S1. Na kierunku Tychy - Sosnowiec należy zjechać w Tychach na S1. Z S1 można skręcić w autostradę A4 i kierować się na Katowice lub Kraków lub kontynuować podróż drogą S1 – w kierunku Dąbrowy Górniczej – do autostrady A1. Z kolei jadąc z Katowic – należy zjechać na autostradę A4 na Kraków – a następnie odbić na S1 w Mysłowicach w kierunku na Tychy. Pojazdy jadące od strony Siewierza na Tychy – powinny na wysokości Podwarpia skręcić w S1. Ruch tranzytowy z ulicy Kościuszki DK81 od skrzyżowania z ulicą Kolejową w kierunku autostrady A4 kierowany będzie ulicami Brynowską i Mikołowską.
i
KOMUNIKACJA MIEJSKA
Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadził natomiast zmianę tras linii autobusowych nr: 1, 4, 14, 672, 672N, 673 oraz 920. Ponadto wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów komunikacji miejskiej trwają prace i uzgodnienia w zakresie uruchomienia dodatkowego przystanku na ul. Mysłowickiej dla autobusów jadących od strony Tychów. Pojazdy te obsługiwały dzielnicę Giszowiec poprzez zatrzymywanie się na przystanku przy ul. Pszczyńskiej (DK86), dlatego miasto zainterweniowało, by w zamian uruchomić dodatkowy przystanek na trasie objazdu.
