Otwarcie kolejnego fragmentu trasy N-S w Rudzie Śląskiej
Duże zmiany komunikacyjne czekają kierowców przejeżdżających przez Rudę Śląską. Gotowy do użytkowania jest fragment trasy N-S od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej w piątek, 29 września w południe zostanie oficjalnie otwarty.
Cała trasa docelowo ma być w większości bezkolizyjnym, dwujezdniowym połączeniem autostrady A4 oraz przebiegającej bliżej centrów śląskich miast, również bezkolizyjnej, Drogowej Trasy Średnicowej.
Przypomnijmy, że w styczniu 2013 r. oddany do użytku był pierwszy odcinek N-S, liczący ok. 1 km. Wiedzie on od węzła trasy DTŚ do węzła z rudzką ul. 1 Maja. W II etapie prac w sierpniu 2016 r. otwarto ponadkilometrowy odcinek od ul. 1 Maja do ul. Bukowej wraz z węzłem z tą ulicą i jej przedłużeniem do ul. ks. Niedzieli w dzielnicy Bielszowice. W III etapie, we wrześniu 2018 r., otwarto liczący 1,4 km fragment od ul. Bukowej do ul. Kokota.
W IV etapie zaplanowano odcinek od ul. Kokota do węzła autostrady A4.
Wcześniej unieważniony przetarg i zmiana koncepcji
W lipcu 2021 r. podpisano jednak wartą 95 mln zł brutto umowę na pierwszy fragment etapu IV. Wcześniej, w październiku 2018 r., unieważniono przetarg na budowę całego czwartego etapu po otrzymaniu zbyt drogich ofert. Wydzielono wówczas z niego liczącą 1 km część drogi między ul. Kokota i ul. Bielszowicką z jej węzłem, która jest realizowana przez firmę Drogopol-ZW za 95 mln zł – podobnie jak wszystkie wcześniejsze odcinki, przy wsparciu unijnym na poziomie 85 proc. To właśnie ta inwestycja zostanie otwarta w piątek.
Obejmuje ona: budowę odcinka N-S od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej wraz z węzłem, przebudowę ul. Bielszowickiej, budowę ronda na skrzyżowaniu ulic 1 Maja i Bielszowickiej oraz przebudowę ul. 1 Maja od ul. Żwirki i Wigury do ul. Gabora.
na dokończenie zasadniczego przebiegu trasy z nowych funduszy unijnych.
Na drugie zadanie, dzięki któremu domknięte zostanie połączenie Drogowej Trasy Średnicowej i autostrady A4, miasto chce pozyskać środki z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.
Projekt trasy N-S od DTŚ do granicy z Bytomiem już realizowany
Miasto zaczęło już budować trasę N-S również w kierunku północnym - od Drogowej Trasy Średnicowej do granicy z Bytomiem. W lipcu br. rudzki samorząd podpisał z firmą Drogopol wartą 60,5 mln zł umowę na budowę 600 m odcinka trasy do ul. Magazynowej, budowę ronda turbinowego przy ul. Magazynowej oraz przebudowę tej ulicy na odcinku 400 m. Powstać mają też: kanalizacja, chodniki, droga rowerowa oraz oświetlenie.
Zakładany czas realizacji inwestycji to 20 miesięcy od podpisania umowy (bez okresu zimowego, od 15 grudnia do 15 marca). Miasto otrzymało do tego projektu ponad 57 mln zł dotacji z drugiej edycji Programu Inwestycji Strategicznych.
Docelowy projekt trasy N-S od DTŚ do granicy z Bytomiem składa się z czterech odcinków: od węzła DTŚ do ul. Magazynowej, od ul. Magazynowej do ul. Orzegowskiej, od ul. Orzegowskiej do ul. Piastowskiej i od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli.
Jak podaje PAP, budowa zasadniczego przebiegu trasy N-S, zaprojektowanej jako droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu o prędkości projektowej 70 km/h, pozwoli na usunięcie ruchu tranzytowego i części lokalnego z dużego odcinka rudzkiej ul. 1 Maja, pomiędzy A4 i DTŚ przebiegającego na prawie całej długości w zwartej zabudowie. Ulicą 1 Maja wiedzie obecnie droga wojewódzka nr 925
i
