Tyle zarządca autostrady A4 zarobił na kierowcach. Niewielki wzrost ruchu, ale zarobki ogromne

Ogromnie zyski z autostrady A4. Stalexport pokazał, ile zarobił

Znane są już wyniki finansowe za pierwsze półrocze 20‬24 roku zarządcy autostrady A4, czyli Grupy Kapitałowej Stalexport Autostrady. Już dane za pierwszy kwartał pokazały, że mimo ciągłych podwyżek za przejazd odcinkiem z Katowic do Krakowa, zyski spółki cały czas rosną. I tak jest nadal mimo tego, że dane pokazują spadek ruchu na tym odcinku autostrady A4. 

Grupa zaliczyła wzrosty w dwóch ważnych dla niej obszarach: przychodach oraz zyskach ze sprzedaży netto, a jak wiadomo, lwia część zyskuj jest zależna przede wszystkim od tego, jak zarządzana i eksploatowana jest właśnie płatna część A4, którą zarządza spółka zależna Stalexport Autostrada Małopolska. A tam średni dobowy ruch wyniósł  ok. 46,4 tys. pojazdów. Było to więcej o  0,8 proc. niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Wzrosła też liczb samochodów osobowych korzystających z tego odcinka - o 0,9 proc., a o  0,2 proc. jest więcej ciężarówek. To przełożyło się na przychody z poboru opłat w w wysokości 271,1 mln zł. Były więc wyższe o 17,5 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiem. 

Autostrada A4 generuje wielkie przychody

Podano również, jakie przychody ze sprzedaży zyskała Grupa Kapitałowa Stalexport Autostrady. W pierwszym półroczu sięgnęły 274,1 mln zł. To wzrost o 17,4 proc. w porównaniu do 20‬23 roku. Zysk netto dla Stalexportu wyniósł 61,6 mln zł, czyli o 7 proc. niż rok wcześniej. 

Wszystkie wzrosty, mimo nieznacznego zwiększenia się ruchu na płatnym odcinku autostrady A4 wytłumaczono dwiema podwyżkami: tą z 3 kwietnia 2023 r. i 1 kwietnia 2024 r., od kiedy płacone są następujące stawki:

• motocykle: 8 zł
• pojazdy kategorii 1: 16 zł
• pojazdy kategorii 2: 29 zł
• pojazdy kategorii 3: 29 zł
• pojazdy kategorii 4: 49 zł
• pojazdy kategorii 5: 49 zł

Opłaty są pobierane na obu bramkach tj. w Mysłowicach i Balicach.

W 2027 płatny odcinek autostrady A4, według zapisów Umowy Koncesyjnej, zostanie przekazany ministerstwu infrastruktury. Do tego czasu Stalexport musi wykonać sporo remontów, aby oddać całą trasę w jak najlepszym stanie technicznym. Stąd zostanie wymieniona nawierzchnia oraz wyremontowane mają zostać 22 wiadukty.