Modernizacja hali peronowej dworca PKP w Bytomiu jest w toku
Od końca maja tego roku trwa modernizacja hali peronowej dworca PKP w Bytomiu, która pochodzi z 1929 roku. - Wykonawca inwestycji zdemontował już większość poszycia dachu hali peronowej, a także rozpoczął piaskowanie i wzmacnianie konstrukcji stalowej - czytamy w komunikacie bytomskiego magistratu.
Ponadto ze szczytowej ściany zdjęto napis "BYTOM" - został on przekazany do Zakładu Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach. W jego miejsce pojawi się nowy. Najprawdopodobniej zrealizowany w technologii ledowej.
Dodajmy, że wymienione zostanie całe pokrycie dachowe o powierzchni ok. 5600 metrów kwadratowych. Wiadomo już, że będzie ono zastąpione dachem z blachy cynkowo-tytanowej wraz z przeszkleniami na świetliku oraz ścianach szczytowych hali peronowej.
Prace związane z demontażem poszycia dachu bytomskiej hali peronowej mają zakończyć się jeszcze przed końcem tegorocznych wakacji.
Przypomnijmy, że modernizacja hali peronowej to jeden z etapów przebudowy linii kolejowej nr 131 w Bytomiu. Oprócz prac w hali peronowej bytomskiego dworca PKP, przebudowa obejmie także m.in. wiadukty kolejowe znajdujące się nad ul. Dojazd, Chorzowską, a także Sienną.
- Przebudowa linii kolejowej nr 131 realizowana przez PKP PLK to bardzo ważna inwestycja dla naszego miasta. Zmodernizowana linia kolejowa to przede wszystkim zwiększenie komfortu jazdy dla pasażerów, ale również szansa na większą liczbę połączeń kolejowych, w tym dalekobieżnych - podkreśla Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia.
i
