S1 pojedziemy z lotniska w Pyrzowicach aż pod samą granicę
Na wybudowanie drogi ekspresowej S1 czekają kierowcy nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie. Docelowo będzie się w całości łączyć z autostradą A1 na wysokości Pyrzowic i będzie biegnąć aż do granicy ze Słowacją w Zwardoniu częściowo przez województwo małopolskie. W ten sposób ma zostać odciążonych wiele lokalnych dróg z DK nr 1 na czele. Inwestycja ruszyła w 2020 roku, a jej budowę podzielono na cztery odcinki, które wyglądają następująco:
- węzeł Mysłowice Kosztowy II z węzłem – węzeł Bieruń bez węzła, 10 km,
- węzeł Bieruń z węzłem – węzeł Oświęcim bez węzła, 2,9 km,
- węzeł Oświęcim z węzłem - Dankowice, 15,2 km,
- Dankowice – węzeł Suchy Potok z węzłem, 12 km.
Równocześnie powstaje ostatni, beskidzki odcinek, liczący 8,5-kilometrów tak zwane obejście Węgierskiej Górki, gdzie prace są zaawansowane już na poziomie około 90 proc.
Najpiękniejsza droga ekspresowa wiedzie przez Węgierską Górkę
Odcinek o długości 8,53 km nazywany jest też obwodnicą Węgierskiej Górki. Ze względu na teren górzysty, droga ekspresowa zostanie poprowadzona przez dwa dwukomorowe tunele. Jeden biegnie pod masywem Mała Brania, który liczy 830 m, a drugi pod masywem Białożyńskiego Gronia, który liczy 1 km. Budowa całości ma kosztować 1,6 mld zł. Należy dodać, że poza tunelami trzeba było zbudować wielkie estakady. Łącznie powstało osiem estakad i mostów, a najdłuższa liczy 1 km i przebiega nad ulicami Zielona Góra i Zielona w Węgierskiej Górce. Jej wysokość w niektórych miejscach wynosi 31 metrów nad ziemią. To sprawia, że kierowcy, którzy będą się nią poruszać, będą mieli widoki zapierające dech w piersiach.
Odcinek przebiegający przez Beskidy według wstępnych zapowiedzi ma być gotowy i oddany do użytku kierowcom pod koniec 2025 roku. Wartość budowy tej części trasy S1 to 1,6 mld zł.
Droga ekspresowa S1 - kiedy będzie gotowa?
Cała trasa drogi ekspresowej S1 biegnąca od Pyrzowic aż pod granicę ze Słowacją pierwotnie miała być oddana do użytku w październiku tego roku. Ten termin nie zostanie dotrzymany, bowiem po drodze pojawiły się różne czynniki wpływające na przesunięcie końca prac. Węzeł Oświęcim-Dankowice, który kosztuje ponad ponad 989,7 mln zł, ma być oddany do użytku w połowie tego roku. W tym roku ma być też oddany do użytku odcinek węzeł Suchy Potok (z węzłem)-Dankowice, który biegnie od Bielska-Białej. Ten 12-kilometrowy odcinek kosztuje ponad 586,7 mln zł.
W sierpniu ubiegłego roku ruszyły prace związane z odcinkiem węzeł Bieruń - Węzeł Oświęcim. Wykonawcą będzie Strabag, która zbuduje ten odcinek za 212,7 mln zł. W przypadku połączenia Mysłowic i Bierunia niedawno zakończyły się prace projektowe. Wykonawca, firma Budimex, wygrała z ofertą na 489,2 mln zł. Prace zaczęły się w lutym i potrwają do połowy 2027 roku. Wartość budowy całej trasy S1 od Mysłowic do Bielska ma wynosić 2,3 mld zł. Całość ma być też gotowa w 2027 roku.
