Będzie dodatkowa opłata za jazdę po mieście? To ma być prawdziwa rewolucja!

Strefy czystego transportu w miastach powyżej 100 tysięcy mieszkańców. Co to oznacza?

Jak informuje portal TVN24.pl, na stronach Rządowego Centrum Legislacji opublikowano Projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Znajduje się tam ciekawy zapis, który mówi o strefach czystego transportu. Co to takiego?

- Mają one na celu wyznaczenie obowiązku tworzenia stref w miastach liczących powyżej 100 000 tys. mieszkańców oraz wprowadzenie możliwości ustanawiania stref we wszystkich gminach, niezależnie od liczby mieszkańców - czytamy na stronie Ministerstwa Klimatu i Środowiska.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ruszyły zmasowane kontrole w sklepach i na stokach narciarskich. Posypały się mandaty!

Projekt zakłada, że w strefach czystego transportu będą mogły poruszać się jedynie samochody:

• elektryczne,
• napędzane wodorem,
• napędzane gazem ziemnym,
• napędzane gazem płynnym LPG,
• autobusy zeroemisyjne.

Strefy czystego transportu. Jakie kary grożą za wjazd samochodem bez uprawnień?

Przedstawiciele resortu środowiska przekonują, że dzięki strefom czystego transportu znacząco zmniejszy się poziom szkodliwych emisji pochodzących z sektora transportu na terenach miejskich.

Kto będzie mógł jednak legalnie wjechać do strefy czystego transportu? Samochody, które mogę wjechać do strefy otrzymają specjalną nalepkę na przedniej szybie pojazdu w stacji kontroli pojazdów.

Co z samochodami, które nie są niskoemisyjne? Również mogą wjechać do strefy, ale za dodatkową opłatą. Jak podaje TVN24.pl, opłata za wjazd nie będzie mogła być wyższa niż 2,50 zł za godzinę i może być pobierana jedynie za poruszanie się po tej strefie.

Jest jednak jeszcze jeden haczyk. Specjaliści zwracają uwagę na to, że nowe przepisy mogą być trudne do wyegzekwowania.