Wielkie zmiany dla pasażerów w Sosnowcu. Wszystkie pociągi będą odjeżdżać z jednego peronu

Otwarcie nowego peronu na stacji Sosnowiec Główny

Modernizacja stacji Sosnowiec Główny wkracza w decydującą fazę. Od środy 5 listopada podróżni będą mogli korzystać z całkowicie nowego peronu nr 3. Nowy obiekt został wyposażony w szereg udogodnień. Posiada antypoślizgową nawierzchnię oraz specjalne ścieżki naprowadzające, które ułatwią poruszanie się osobom niewidomym i niedowidzącym. Pasażerowie oczekujący na pociąg będą mogli schronić się pod nowoczesną wiatą, a o ich komfort zadbają także nowe ławki i jasne oświetlenie LED.

Kluczowym elementem jest pełne dostosowanie peronu do potrzeb osób o ograniczonej mobilności - nowa winda oraz klatka schodowa zapewnią bezproblemowe połączenie z przejściem podziemnym.

Otwarcie peronu nr 3 wiąże się z tymczasowymi zmianami w organizacji ruchu. Jak tłumaczą przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., do czasu zakończenia całej przebudowy stacji, to właśnie ten nowy obiekt przejmie obsługę wszystkich pociągów, niezależnie od kierunku jazdy.

- Jedna krawędź peronu jest krótsza ze względu na nowy układ torowy na stacji Sosnowiec Główny, co nie wpłynie na obsługę pasażerów. Dodatkowe tory pozwolą na zwiększenie przepustowości stacji, przez którą będzie mogło przejechać więcej pociągów. Po udostępnieniu nowego peronu nr 3, prace przeniosą się na peron drugi, a w kolejnym etapie obejmą także pierwszy - wyjaśnia Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PLK S.A.

Docelowo, po zakończeniu wszystkich prac, peron nr 3 będzie obsługiwał pociągi dalekobieżne i regionalne kursujące w kierunku Katowic.

Część większej inwestycji

Modernizacja w rejonie stacji Sosnowiec Główny to nie tylko prace widoczne dla podróżnych. Równolegle powstała nowoczesna nastawnia, z której dyżurni ruchu będą dbać o bezpieczne i płynne prowadzenie pociągów. Po drugiej stronie torów budowane są hala garażowo-magazynowa oraz zaplecze techniczne. Będzie tam stacjonował specjalistyczny pojazd ratownictwa technicznego, a obiekty posłużą także do magazynowania sprzętu i prowadzenia prac naprawczych.

Przebudowa sosnowieckiej stacji jest elementem ogromnego projektu modernizacji linii kolejowej na odcinku Będzin - Katowice Szopienice Południowe. Głównym celem jest dobudowa dodatkowych torów, które pozwolą oddzielić ruch pociągów aglomeracyjnych i regionalnych od dalekobieżnych.

- Już w 2027 roku podróż koleją w regionie nabierze zupełnie innego wymiaru - zapowiada prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński.

Prace toczą się także w innych częściach miasta. Powstaje nowy przystanek Sosnowiec Środula, a na ulicy Chemicznej kierowcy, piesi i rowerzyści mogą już korzystać z nowego, bezkolizyjnego przejścia pod torami, które zastąpiło stary przejazd kolejowy. To rozwiązanie poprawiło bezpieczeństwo i zlikwidowało problem oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ma również przeprowadzona przebudowa wiaduktów przy ul. Nowopogońskiej, Żeromskiego i Piłsudskiego. Powstać ma również dodatkowa kładka nad torami pomiędzy ulicami Sobieskiego i Dęblińską. Władze Sosnowca zawarły już w tej sprawie porozumienie z PKP PLK.

Za prace odpowiedzialna jest spółka ZUE, która w październiku 2023 roku podpisała umowę z PLK. Na zakończenie inwestycji ma czas do czerwca 2027 roku.