Bezkolizyjne skrzyżowanie, rondo, linia kolejowa - trwa I etap inwestycji
Przebudowa układu drogowego i budowa linii kolejowej do lotniska w Pyrzowicach to dwie duże inwestycje, które są obecnie realizowane i mają poprawić komfort podróżnych. Pierwszy etap budowy infrastruktury drogowej ma zakończyć się w połowie 2023 r, czyli po roku od jej rozpoczęcia.
W przedsięwzięcie zaangażowane są: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, PKP Polskie Linie Kolejowe SA oraz Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA.
Na inwestycję składa się bezkolizyjne skrzyżowanie linii kolejowej nr 182 z drogą wojewódzką nr 913, które pozwoli uniknąć kierowcom korków. Droga wojewódzka 913 została poprowadzona pod wiaduktem kolejowym, budowanym równolegle przez PKP Linie Kolejowe S.A. Powstało także nowe rondo, z którego ruch kołowy rozprowadzany będzie do poszczególnych stref lotniska – na zachód do strefy terminali pasażerskich, a na wschód do strefy MRO (hangary) oraz cargo city.
- Przebudowa DW 913 na odcinku od skrzyżowania z ul. Piłsudskiego w Pyrzowicach do skrzyżowania przy wjeździe na lotnisko jest na etapie końcowym. Wykonany został przejazd pod torami kolejowymi w wykopie i nowe rondo przy lotnisku - informuje Ryszard Pacer, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach. - W trakcie inwestycji rozebrano istniejącą nawierzchnię, wykonano wykop pod linią kolejową i odbudowano wszystkie warstwy konstrukcji drogi. Powstała nowa infrastruktura techniczna w postaci kanalizacji deszczowej, kanałów teletechnicznych, przepompowni odwadniającej drogę, oświetlenia ulicznego - dodaje.
Warto zauważyć, że w nowym układzie drogowym przewidziano chodniki dla pieszych i drogi dla rowerów. Do wykonania zostało oznakowanie pionowe i poziome oraz prace porządkowe.
Ekologiczny transport koleją w połączeniu z transportem lotniczym
Przypomnijmy, że jednocześnie PKP Polskie Linie Kolejowe realizują zadanie „Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie”. W ramach zadania odbudowany został 30-kilometrowy odcinek linii między Tarnowskimi Górami, a Siewierzem. Powstały m.in. wiadukty kolejowe w Miasteczku Śląskim nad DW 908, nad autostradą A1 oraz w Pyrzowicach nad DW 913.
Ruch pociągów towarowych został przywrócony do obsługi dwóch bocznic na stacji Siewierz od strony Tarnowskich Gór. Tym samym, pociągi wróciły na ten odcinek linii po 30 latach. Jednocześnie, kontynuowane są prace przy budowie sieci trakcyjnej na tym odcinku. Powstają perony w nowej stacji Pyrzowice Lotnisko oraz na nowych przystankach Miasteczko Śląskie Centrum i Mierzęcice.
- Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. będzie nowa oferta podróży pociągiem - najbardziej ekologicznym transportem zbiorowym - do lotniska Katowice Airport od strony Tarnowskich Gór lub Zawiercia. Przewidywany czas jazdy z Zawiercia do lotniska to 23 minuty, a z Tarnowskich Gór niecałe 20 minut. Podróżnym z Katowic i z Częstochowy przejazd zajmie około 1 godziny - relacjonuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Dostęp do kolei zwiększy stacja Pyrzowice Lotnisko i nowe przystanki: Miasteczko Śląskie Centrum, Mierzęcice, Zawiercie Kądzielów. Wygodne podróże zapewnią nowe perony na stacjach: Tarnowskie Góry, Siewierz, Poręba i Zawiercie. Wszystkie perony będą dostosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Nowe drogi wewnętrzne, parkingi, nowy, główny terminal pasażerski i...przejście podziemne - niebawem II etap inwestycji
W planach jest także drugi etap przebudowy układu drogowego - w zachodniej części lotniska.
- W ramach drugiego etapu przebudowy powstaną nowe drogi wewnętrzne i parkingi (w tym parking wielopoziomowy). Przedsięwzięcie jest ściśle powiązane z planami budowy nowego, głównego terminalu pasażerskiego. Stacja kolejowa Pyrzowice Lotnisko połączona będzie z głównym terminalem pasażerskim przejściem podziemnym - wyjaśnia Piotr Adamczyk, rzecznik lotniska w Pyrzowicach.
Koncepcję przebudowy układu drogowego w drugim etapie GTL SA zaprezentuje jeszcze w tym roku. Wtedy także poznamy harmonogram prac.
Koszt całej inwestycji w dwóch etapach to 16,7 mln zł. Całość tej kwoty pochodzi z budżetu samorządu województwa śląskiego.
4
