Katowice testują kolejny autobus. Tym razem wodorowy. Jest supernowoczesny GALERIA

Autobus bez kierowcy jeździł po Katowicach

Kilka miesięcy temu po Dolinie Trzech Stawów jeździł autobus bez kierowcy. Choć brzmi to jak nierealny scenariusz,  tak naprawdę się stało. Miasto testowało wówczas autonomiczny Blees BB-1 gliwickiego start-upu. Powiedzieć, że przejażdżki zielonym busikiem zrobiło furorę wśród mieszkańców, to jak nic nie powiedzieć. W końcu niecodziennie zdarza się okazja, by jechać autobusem, który wygląda i działa tak, jakby był sprowadzony z przyszłości. 

Katowice testują autobus wodorowy

Teraz katowicki urząd postanowił wykonać kolejne testy. Ale tym razem na próbę wypożyczono autobus wodorowy firmy ARTHUR BUS. Pojazd jest polskiej produkcji i powstał w zakładzie w Lublinie. 

Autobus będzie dostępny w Katowicach do 3 kwietnia. Jeździ na linii 297, która zaczyna kurs na dworcu autobusowym, jedzie ul. Mikołowską przez AWF i centrum przesiadkowe na Brynowie, dalej ulicami Rzepakową, Kolejową i gen. Waltera-Jankego, by okrążyć Osiedle Odrodzenia w Piotrowicach.

Autobus wodorowy to kolejna możliwość zeroemisyjnego transportu publicznego. Testujemy, jak taki typ pojazdu sprawdzi się w sytuacji ruchu miejskiego w Katowicach. Testy pozwolą nam sprawdzić poziom zaawansowania technologii ogniw wodorowych i dadzą odpowiedź, czy będą one w stanie zastąpić autobusy z napędem konwencjonalnym – podkreślił w informacji prasowej prezes PKM Katowice Sp. z o.o. Roman Urbańczyk.

Autobus wodorowy jest wyposażony w nowoczesne systemy

Autobusy elektryczne na jednym ładowaniu mogą przejechać ok. 350 km, co jest odpowiednikiem długości trasy jaką autobusy robią jednego dnia w ruchu miejskim. Dzięki testom będzie wiadomo, ile rzeczywiście jest w stanie przejechać autobus wodorowy w Katowicach na jednym tankowaniu.

Autobus wodorowy został wyposażony w szereg udogodnień m.in. system detekcji pieszych i rowerzystów czy system detekcji zmęczenia kierowcy. W przypadku tego drugiego kamery analizują ruchy gałek ocznych kierowcy, by wykryć potencjalne zmęczenie. Ponadto zamiast lusterek bocznych autobus jest wyposażony w system kamer. Dzięki temu kierowcy jest wygodniej i nie musi się martwić, że zahaczy o coś wystającym lusterkiem.

W autobusie wodorowym zmieści się 78 pasażerów. Pojazd jest przystosowany dla osób niepełnosprawnych, całkowicie bezemisyjny, a jedyną substancją wydzielaną podczas jazdy jest woda lub para wodna.