Docelowo jeszcze w czerwcu oddany zostanie do użytku wyjazd z DK94 na ul. Północną w kierunku Dąbrowy Górniczej. Czyli w czerwcu zarówno wjazd, jak i wyjazd z Drogi Krajowej będą udostępnione kierowcom.
O ile od 20 maja samochody już nie będą mogły korzystać z przejazdu przy ulicy Chemicznej, o tyle piesi będą mogli to robić do czasu udostępnienia im przejścia pod torami, co jest planowane na III kwartał tego roku. Nowy obiekt powstaje w miejscu przejazdu kolejowo-drogowego i zwiększy bezpieczeństwo oraz usprawni przejście na drugą stronę torów, bez konieczności oczekiwania na przejeździe. Będzie on połączony z peronami nowego przystanku Sosnowiec Środula za pomocą schodów, pochylni i wind. Podróżni skorzystają z przystanku po zakończeniu inwestycji, planowanym na II kwartał 2027 r.
Zamknięcie przejazdu kolejowo-drogowego przy ulicy Chemicznej związane jest z tym, że już niedługo ruch pociągów będzie tam dużo większy niż jest w tej chwili.
- Jednym z głównych celów ogromnej inwestycji realizowanej przez Polskie Linie Kolejowe jest rozdzielenie ruchu dalekobieżnego od aglomeracyjnego, żeby na tory mogło wyjechać więcej pociągów. Ale żeby to było możliwe, niezbędna jest dobudowa dwóch dodatkowych torów, czyli układ torowy będzie zwiększony do 4 do 5 torów w zależności od odcinka. Będzie kursowało więcej pociągów, więc czas oczekiwania na rogatkach byłby też dłuższy, bo ruch kolejowy zostanie powiększony - powiedziała nam Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK.
Prace w Sosnowcu są częścią większego projektu PLK SA na odcinku od Będzina do Katowic Szopienic Południowych. Efektem inwestycji będą szybsze i wygodniejsze podróże koleją w aglomeracji i do granicy z Czechami.
